エンジンオイルの限界温度
エンジンオイルの限界性能は油温で１３０～１４０度 が性能を発揮できる限界です 一般車のエンジンが、ダメージを受けない油温の限界は１１０度前後 Ｆ１エンジン燃焼温度が２０００度にもなり
エンジンオイルは高負荷時には１３０度Ｃほどに上昇します。 そして、温度だけでなく
一般の車のエンジンのほとんどがウエットサンプ潤滑方式をと採用しているのに対し
Ｆ１などレースエンジンではドライサンプ方式を採用 もともと航空機（特に戦闘機）では宙返りや背面飛行、急降下、垂直上昇、と
エンジンオイルがクランクケース下部に溜まるウエットサンプ方式では
オイルのかたよりによりオイルきれ潤滑不良を起こしてしまうコトから、
航空機のエンジンでは常識化していたドライサンプが、
強いＧが全方向にかかるＦ１などのレーシングカーの確実な潤滑に使われています。
